بسم الله الرحمن الرحيم
ما الذي يجعل البنادق خطيرة للغاية؟
الزخم الذي يمنحه البندقية للرصاصة هو ما يجعل البندقية قادرة على إحداث الكثير من الضرر. زخم جسم يساوي كتلته مضروبة في سرعته. يمكن زيادة زخم الجسم ، وبالتالي قدرته على التسبب في تدميره ، عن طريق زيادة كتلة الجسم أو جعله يتحرك بشكل أسرع. على الرغم من أن الرصاصة من البندقية خفيفة ، إلا أنها تُطلق بسرعة عالية ، مما يجعلها مميتة. الرصاصة نفسها ليست خطيرة. الرصاصة التي تتحرك بسرعة عالية هي التي تسبب الضرر. يمكن لأي كائن يتم إعطاؤه نفس الزخم مثل الرصاصة المطلقة أن يحدث نفس القدر من الضرر. على سبيل المثال ، السيارات المسرعة أكثر خطورة من البنادق.
واحدة من أكثر المسدسات استخدامًا ، بيريتا M9 ، لها كتلة رصاصة نموذجية تبلغ 0.008 كجم وسرعة كمامة نموذجية تبلغ 400 متر في الثانية. اضرب هذين الرقمين معًا وستحصل على زخم رصاصة يبلغ حوالي 3.2 كجم / ثانية. في المقابل ، يبلغ وزن السيارات الحديثة حوالي 1500 كجم. تسافر السيارة على طريق سريع بسرعة 25 م / ث (55 ميلاً في الساعة) ، ويبلغ زخمها حوالي 38000 كجم / ثانية. بعبارة أخرى ، إذا كانت سيارة تسير بسرعة 55 ميلاً في الساعة ستحطم حشدًا من الناس دون أن تضغط على مكابحها أبدًا ، يمكن أن تسبب 10000 ضعف ضرر رصاصة واحدة. هذا ، بالطبع ، تقدير تقريبي. يعتمد الضرر الفعلي على كيفية توصيل الزخم ؛ أي ما إذا كان ناتجًا عن اصطدام وجهاً لوجه مقابل ضربة خاطفة ، أو حافة حادة مقابل زاوية حادة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع البندقية بالقدرة على إطلاق العديد من الطلقات وبالتالي يمكنها مضاعفة الزخم الإجمالي الذي يتم تسليمه ، مما يتسبب في مزيد من الإصابات. مع وضع كل هذه الاعتبارات في الاعتبار ، لا تزال السيارة بشكل عام أكثر خطورة من البندقية. الإحصائيات تؤكد هذه الحقيقة. وفقًا لمراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها ، كان المعدل السنوي للوفيات بسبب السيارات في عام 2010 هو 114 حالة وفاة لكل مليون شخص. وبالمقارنة ، كان المعدل السنوي للوفيات في عام 2010 بسبب البنادق 40 حالة وفاة لكل مليون شخص (لم يتم تضمين الانتحار في أي من الإحصائيتين). القضاء على جميع السيارات من شأنه أن ينقذ أرواحًا أكثر من القضاء على جميع الأسلحة. الغريب أن العديد من الأشخاص الذين لن يلمسوا سلاحًا أبدًا ليس لديهم مشكلة في الإبحار عشرين ميلاً في الساعة فوق الحد الأقصى للسرعة وتعريض حياة كل من حولهم للخطر. كما هو غريب ، هناك حركة سياسية صاخبة مناهضة للسلاح ، ولكن هناك القليل من الحركة السياسية المناهضة للسيارات (الحركات المناهضة للسيارات الموجودة بالفعل تهتم بالضباب الدخاني أكثر من السلامة العامة). يشير هذا التناقض إلى أن السياسات المعادية للسلاح مدفوعة جزئيًا بالعاطفية الموحدة والدوافع الخفية بدلاً من العلم السليم. إن المشاعر العاطفية المحيطة بالبنادق هي نفس السبب الذي يجعل إطلاق النار الأخير دائمًا ما يظهر على الصفحة الأولى من الصحف المحلية ، لكن نادرًا ما يحدث حادث سيارة آخر. جميع الأجسام سريعة الحركة ذات الكتلة تعتبر خطيرة ، بما في ذلك الرصاص والسيارات والدراجات النارية والشاحنات والقطارات والطائرات. يجب استخدام كل منها فقط من قبل الأشخاص المسؤولين الذين تم تدريبهم وأثبتوا قدرتهم على تشغيل هذه الآلات بأمان.
ما الذي يجعل البنادق خطيرة للغاية؟
الزخم الذي يمنحه البندقية للرصاصة هو ما يجعل البندقية قادرة على إحداث الكثير من الضرر. زخم جسم يساوي كتلته مضروبة في سرعته. يمكن زيادة زخم الجسم ، وبالتالي قدرته على التسبب في تدميره ، عن طريق زيادة كتلة الجسم أو جعله يتحرك بشكل أسرع. على الرغم من أن الرصاصة من البندقية خفيفة ، إلا أنها تُطلق بسرعة عالية ، مما يجعلها مميتة. الرصاصة نفسها ليست خطيرة. الرصاصة التي تتحرك بسرعة عالية هي التي تسبب الضرر. يمكن لأي كائن يتم إعطاؤه نفس الزخم مثل الرصاصة المطلقة أن يحدث نفس القدر من الضرر. على سبيل المثال ، السيارات المسرعة أكثر خطورة من البنادق.
واحدة من أكثر المسدسات استخدامًا ، بيريتا M9 ، لها كتلة رصاصة نموذجية تبلغ 0.008 كجم وسرعة كمامة نموذجية تبلغ 400 متر في الثانية. اضرب هذين الرقمين معًا وستحصل على زخم رصاصة يبلغ حوالي 3.2 كجم / ثانية. في المقابل ، يبلغ وزن السيارات الحديثة حوالي 1500 كجم. تسافر السيارة على طريق سريع بسرعة 25 م / ث (55 ميلاً في الساعة) ، ويبلغ زخمها حوالي 38000 كجم / ثانية. بعبارة أخرى ، إذا كانت سيارة تسير بسرعة 55 ميلاً في الساعة ستحطم حشدًا من الناس دون أن تضغط على مكابحها أبدًا ، يمكن أن تسبب 10000 ضعف ضرر رصاصة واحدة. هذا ، بالطبع ، تقدير تقريبي. يعتمد الضرر الفعلي على كيفية توصيل الزخم ؛ أي ما إذا كان ناتجًا عن اصطدام وجهاً لوجه مقابل ضربة خاطفة ، أو حافة حادة مقابل زاوية حادة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع البندقية بالقدرة على إطلاق العديد من الطلقات وبالتالي يمكنها مضاعفة الزخم الإجمالي الذي يتم تسليمه ، مما يتسبب في مزيد من الإصابات. مع وضع كل هذه الاعتبارات في الاعتبار ، لا تزال السيارة بشكل عام أكثر خطورة من البندقية. الإحصائيات تؤكد هذه الحقيقة. وفقًا لمراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها ، كان المعدل السنوي للوفيات بسبب السيارات في عام 2010 هو 114 حالة وفاة لكل مليون شخص. وبالمقارنة ، كان المعدل السنوي للوفيات في عام 2010 بسبب البنادق 40 حالة وفاة لكل مليون شخص (لم يتم تضمين الانتحار في أي من الإحصائيتين). القضاء على جميع السيارات من شأنه أن ينقذ أرواحًا أكثر من القضاء على جميع الأسلحة. الغريب أن العديد من الأشخاص الذين لن يلمسوا سلاحًا أبدًا ليس لديهم مشكلة في الإبحار عشرين ميلاً في الساعة فوق الحد الأقصى للسرعة وتعريض حياة كل من حولهم للخطر. كما هو غريب ، هناك حركة سياسية صاخبة مناهضة للسلاح ، ولكن هناك القليل من الحركة السياسية المناهضة للسيارات (الحركات المناهضة للسيارات الموجودة بالفعل تهتم بالضباب الدخاني أكثر من السلامة العامة). يشير هذا التناقض إلى أن السياسات المعادية للسلاح مدفوعة جزئيًا بالعاطفية الموحدة والدوافع الخفية بدلاً من العلم السليم. إن المشاعر العاطفية المحيطة بالبنادق هي نفس السبب الذي يجعل إطلاق النار الأخير دائمًا ما يظهر على الصفحة الأولى من الصحف المحلية ، لكن نادرًا ما يحدث حادث سيارة آخر. جميع الأجسام سريعة الحركة ذات الكتلة تعتبر خطيرة ، بما في ذلك الرصاص والسيارات والدراجات النارية والشاحنات والقطارات والطائرات. يجب استخدام كل منها فقط من قبل الأشخاص المسؤولين الذين تم تدريبهم وأثبتوا قدرتهم على تشغيل هذه الآلات بأمان.